Kasihan Kawasaki, engga dianggap oleh Yamaha dan Honda

Posted on Januari 18, 2013 by Leopold S

Selamat pagi di akhir pekan yang baik ini Bro dan Sis ..

Saya kira sudah bolehlah dikatakan kalau penguasa segment otomotif sport di Indonesia adalah Kawasaki.

Namun tetap saja pada saat Yamaha atau Honda mendesain, memproduksi dan memasarkan produknya pada kelas sport pertempurannya selalu head to head antara Yamaha vs Honda. Kawasaki dicuekin aja dipinggiran,

Th 2004 ketika Yamaha akhirnya memutuskan untuk memutakhirkan raja jalanannya: RX-King, yang terjadi justru Yamaha tidak berusaha mengungguli pesaingnya di kelas 2 tak saat itu: Kawasaki Ninja 150R.

Yamaha tidak berusaha menyaingi Ninja 150R

Yamaha justru ingin mengalahkan raja sport kala itu: Honda Tiger 2000. Yamaha loncat jalur dari 2 tak ke 4 tak, mengadopsi mesin Serow dan melansir Yamaha Scorpio. Scorpio mengandalkan mesin yg lebih modern, kubikasi dan top speed yg lebih besar. Sayangnya desain dan reaksi pasar pas-pas-an. Scorpiopun ikut difacelift th 2010 mengikuti Tiger Revo hasil facelift sebelumnya, namun tetap sulit mengalahkan Tiger.

Scorpio datang dg mesin yg lebih bertenaga namun tetap kesulitan menggeser Tiger

Begitu pula sebaliknya, ketika Yamaha sudah berjaya dengan produk andalannya Vixion (2007-2012) yg terjual 1 juta unit, Honda mendesain CB150R yang mnrt banyak orang mirip sekali Vixion lama.

pertarungan akhir thn 2012 di kelas mid sport 150cc. Yamaha New Vixion Vs Honda Streetfire

Nah saat inipun, ketika Honda sudah start duluan dengan kelas sport 250 cc (CBR 250) dan sport serius 150cc (CBR 150 baik versi lama maupun baru), yang ada dalam benak Yamaha adalah bagaimana caranya mengalahkan pesaing abadinya satu ini dengan mendatangkan dua varian sport yang dikembangkan oleh Yamaha India yakni R15 dan YZF-250.

Yamaha R15 v2 Versus CBR 150R

kelas yang akan paling berdarah-darah pertarungannya. Apalagi kalau diganggu dg P200NS

Yamaha YZF-250 Versus Honda CBR 250R

Performa di atas kertas YZF menang telak. CBR 250 awalnya didorong utk mengganggu posisi Ninja 250, namun akhirnya bertengger pada kelas yang terpisah.

Menurut bbrp media kedua produk flagship Yamaha ini akan mulai dipasarkan di Indonesia pada tahun 2014. Untuk R15 mungkin sedikit lebih awal. Semoga nantinya bisa produksi lokal atau minimal ASEAN (seperti CBR series yg dibuat di Thailand), krn kalau ambil dr luar ASEAN, pajaknya akan lebih tinggi.

Kasian bener ya Kawasaki, meski sudah all-out dan terkenal dengan segment sportnya, tapi kok tetap aja dicuekin, ga dihitung sebagai target persaingan oleh Yamaha dan Honda kalau di Indonesia. Bahkan kalau fansboy berantem di blog, hanya antara FB Yamaha melawan FB Honda, sekali lagi Kawasaki dicuekin.

About these ads

52 pemikiran pada “Kasihan Kawasaki, engga dianggap oleh Yamaha dan Honda”

wasisimmortal pada Januari 19, 2013 pada 12:39 am berkata:

segment di mana kawasaki bermain kurang gurih mungkin

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:16 am berkata:
  
  mungkin juga mas…
  
  Balas ↓
dicky yudha aZ pada Januari 19, 2013 pada 9:49 am berkata:

Om sory oot, mau nanya ttg knalpot prospeednya, kmarin katanya sempat pasang vgrill ya om? Trus kalo pake prospeed nya vgrillnya msh bs dipake gak? Apa perlu dicopot?

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:17 am berkata:
  
  engga ada masalah bro, Bisa saja. Header knalpot beda dengan yg standar tapi tetap dlm rentang dimensi yang sama kok. jadi Vgrill tetap kepake
  
  Balas ↓
yudha depp pada Januari 19, 2013 pada 1:42 pm berkata:

bagi honda dan yamaha
kawasaki bukanlah musuh kebuyutan,

http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/cb150r-saat-ku-jamah-engkau.html?m=1

Balas ↓
- Muhammad Aulia pada Januari 20, 2013 pada 12:21 am berkata:
  
  yaapp benar tuh pak guru
  
  http://brigade15.wordpress.com/2013/01/19/lucu-nih-modif-toyota-yaris-nya/
  
  Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:18 am berkata:
  
  supaya bisa jadi musuh bebuyutan, Kawasaki harus masuk ke posisi kedua atau ketiga ya?
  
  Balas ↓
Imam Sadikin pada Januari 20, 2013 pada 12:36 am berkata:

Weh… weh.. weh.. kayaknya ini balasan artikel ku deh soal “Kawasaki Lebih mendominasi pasar di Kelas Sport Off Road dan Multi Purpose? Benarkah? ” bener gak yah?

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 23, 2013 pada 4:07 am berkata:
  
  wahhh saya malah belum baca Bro hehe. Ini hasil ngobrol dg tetangga yg petinggi YIMM soal rencana Yamaha di 2013 dan 2014.
  
  Balas ↓
  - Imam Sadikin pada Januari 29, 2013 pada 2:34 am berkata:
    
    Weh di serpong banyak bos… paling nyangkut lagi gak nih komen ku? cape aku… kalo nyangkut biarin aja dah… gak usah di publish.. ngerepotin mas leo aja..
  - Leopold S pada Januari 29, 2013 pada 9:18 pm berkata:
    
    Iya ya kenapa selalu masuk ke spam Bro?
paedhimas pada Januari 20, 2013 pada 9:41 am berkata:

apa karena produknya terlalu eksklusif..???

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:20 am berkata:
  
  Kalau kelas Kaze, Athlete, Edge dan ZX gimana mas? sama2 bebek?
  
  Balas ↓
  - paedhimas pada Januari 21, 2013 pada 6:42 am berkata:
    
    kaze kalah model,athlete terlalu di paksakan mirip fu,zx 130 adalah lompatan yang terlalu ke depan dalam hal fungsionalitas,masyarakat kita belum siap menerimanya,
mbah_suro pada Januari 20, 2013 pada 11:16 pm berkata:

Kawasaki bermain sendiri bersama Suzuki,mereka berdua jauh ditinggalkan oleh Honda dan Yamaha.

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:21 am berkata:
  
  nahh Suzukipun acuan pengembangannya ga ke Kawasaki. kasian kan…
  
  Balas ↓
jalioye pada Januari 21, 2013 pada 2:17 am berkata:

Kawasaki mah bukan pabrikan, tapi importir umum. Jadi ngga di anggap sama sekali sama duo pabrikan itu.

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:22 am berkata:
  
  lah yg kelas bebek dan Ninja 150 cc kan produksi pabrik dalam negeri bro..
  
  Balas ↓
  - jalioye pada Januari 22, 2013 pada 1:09 am berkata:
    
    klo produksi sendiri kan ngga bisa bersaing sama yang lain mas bro, makanya import. ninin 150 mah kebetulan aja ngga ada lawannya, makanya masih di produksi di sini.
  - Leopold S pada Januari 22, 2013 pada 6:34 am berkata:
    
    Lalu 2014 pabrik Cibitung juga sudah mulai produksi genre 250 cc ke atas, bgmn dong
orong-orong pada Januari 21, 2013 pada 3:19 am berkata:

apakah nantinya pertarungan makin berdarah2?

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 21, 2013 pada 6:23 am berkata:
  
  yap bener
  
  Balas ↓
bapakeVALKYLA pada Januari 21, 2013 pada 7:03 am berkata:

gak dianggap tp justru malah lebih eksklusif…

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 22, 2013 pada 6:32 am berkata:
  
  Hehe bikin kelas sendiri ya
  
  Balas ↓
kupaw pada Januari 21, 2013 pada 11:13 am berkata:

maju kawasaki wa tunggu er250nya

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 22, 2013 pada 6:31 am berkata:
  
  Sippp mari kita tunggu
  
  Balas ↓
terrot1953 pada Januari 21, 2013 pada 7:59 pm berkata:

itu yg motor kuning motor apaan yaa emang ada ?????…

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 23, 2013 pada 4:09 am berkata:
  
  di India tahun ini sdh beredar Bro. Kita ngomongin soal desain dan rencana produksi.
  
  Balas ↓
adikkecil pada Januari 22, 2013 pada 1:19 pm berkata:

Motor ekslusiv nih
sbg buyers, pribadi saya bkn elihat merek apalagi kemakan iklan yg jor2n
teliti sblm membeli, krn ada harga ada rupa tapi tetap tidak boleh memaksakan kemampuan pribadi.. jangan sampai bisa beli motor, tapi ganti kampas rem 200k dah kelabakan : IMHO:

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 23, 2013 pada 4:10 am berkata:
  
  betull….
  tapi soal ganti kampas rem, kalau ada yg 90 rb sesama Ninja ori kenapa wajib beli uyg 200rb
  
  Balas ↓
  - adikkecil pada Januari 24, 2013 pada 9:09 am berkata:
    
    pastinya banyak rider N250 yg gak tau klo ada alternatif brake pad yg 90 rb tuhh Oom .. hhe
    saya nabung buat Ninja RR aja akh, kli aja ada yg versi FI nya : ngarep.com :
  - Leopold S pada Januari 24, 2013 pada 4:06 pm berkata:
    
    mungkin kayak saya bro, dikasihtau oleh Mekanik di bengkel Kawasaki.
    Wah Ninja RR ajib itu bakal jadi collector’s item…
FBY pada Januari 24, 2013 pada 10:55 am berkata:

bukanx nyuekin kawasaki, utk kelas 150cc honda n yamaha menang di penjualan saja, tapi kalau di adu top speed dgn kawasaki, kalah telak..

Balas ↓
- Leopold S pada Januari 24, 2013 pada 11:55 pm berkata:
  
  hmmm bener juga mas
  
  Balas ↓
  - Permadikuncoro pada Januari 27, 2013 pada 10:15 pm berkata:
    
    jangan suka ilangin fakta la wong baru ikut kejurnas cbr250 dah langsung juara nasional maseh hanet maren2012, padahal m fadli dah lumutan main ninja di Omr.masa menangnya satu merek doang. ixixixixi
  - Leopold S pada Maret 18, 2013 pada 8:22 am berkata:
    
    ya gmn mau menang, berat kawasaki minimum 25 kg diatas CBR. kalau mau, sudah sama2 250cc saja. jangan manja main di berat minimum.
Amren pada Februari 9, 2013 pada 1:09 pm berkata:

Karena mereka sadar gk bisa menjegal kawasaki di kelas motor sport….
Lihat saja ninja 150 dn 250 tetep sulit di goyang oleh pesaingnya…

Balas ↓
- Leopold S pada Maret 18, 2013 pada 8:23 am berkata:
  
  iya Bro
  
  Balas ↓
Ping-balik: Nasib Ninja 250 FI paska Yamaha YZF-R25 dan CBR 250R2 | Leopold Sudaryono
Novian Agung pada Maret 13, 2013 pada 2:48 am berkata:

Betul banget tuh yang masalah FB, mana ada FBY dan FBH tertarik meledek motor K atau “bentrok dengan FBK

Balas ↓
- Leopold S pada Maret 18, 2013 pada 8:23 am berkata:
  
  Bener bro. di dunia nyata juga ga ada tu ribut2
  
  Balas ↓
  - febri pada April 16, 2013 pada 5:23 pm berkata:
    
    Takut kyaknya pak leo,abis kawasaki nyeremin dr design,power sma harganya,kawasaki mah ekslusif bwt yg udh mapan,motor bner2 dgunakan untuk memenuhi hobi,bkn kbutuhan sehari2.. *IMHO..hihihi
  - Leopold S pada April 21, 2013 pada 8:03 am berkata:
    
    hehehe gitu ya
Muhamad rezal pada April 19, 2013 pada 1:04 pm berkata:

Ninja rr kok bisa kalah cpat ma rx king. . . . .

Balas ↓
- ridho pada Mei 9, 2013 pada 4:02 am berkata:
  
  haha
  ane sering liat kq king vs rr king klah jauh
  nyusul pas rr buang gas aja
  
  Balas ↓
Muhamad rezal pada April 23, 2013 pada 1:53 pm berkata:

Yamaha emang mantafff . . . . .

Balas ↓
icung pada Mei 15, 2013 pada 8:36 am berkata:

wah wah wah.
kembali lagi ke selera masing2.
memang kawasaki pemasarannya kurang oke, cuma kalau akselerasi di kelasnya sudah terbukti walaupun banyak minum.
makanya berpikir beribu2 kali akhirnya saya kukuhkan indent z250 tapi sudah 3bulan belum ada kabar.

Balas ↓
- Leopold S pada Mei 17, 2013 pada 7:27 am berkata:
  
  3 bulan? lama bener. Di kota mana Bro
  
  Balas ↓
odhe jabar pada Mei 20, 2013 pada 5:17 am berkata:

kawasaki tetep pilihanku. biar •°Lдбў°• enggak digubris. ツ.:♓☺õ◦°◦Hø☺◦°◦♓☺ö◦°◦Hô☺:. ツ

Balas ↓
- Leopold S pada Mei 20, 2013 pada 1:47 pm berkata:
  
  Hehehe kawasaki big fan
  
  Balas ↓
andi mul pada Mei 24, 2013 pada 5:14 am berkata:

terlalu jual mahal produk kawazaki makanya kurang yang minat, apa lagi situasi krismon begini, bukannya produknya yang nga bagus..tapai hrganya brow yg nga tahan konsumen…

Balas ↓
- Leopold S pada Mei 25, 2013 pada 5:47 pm berkata:
  
  lah kalau dibandingkan dengan harga CBR Honda yang sama2 250 cc
  
  Balas ↓