Kelemahan #1 Ninja 250 FI

Posted on by

Selamat istirahat siang Bro and Sist ..

ada rencana makan siang apa? atau puasa kemisan ?

mumpung istirahat saya mau posting blog pendek.

Sudah 2 bulan lebih bareng Bianka, ada satu penyakit/kelemahan yang bisa saya laporkan ke para hadirin blog. Mungkin ini juga penyakit N250R karbu.

Kelemahan #1: Oli shock depan mudah rembes/bocor

saya memperhatikannya, kenapa setiap kali habis cuci motor, besokannya, di bagian seal luar selalu muncul titik2 oli. Saya coba bersihkan, muncul lagi.

Sampai kemudian coba ngecheck di forum Ninja 250FI barulah tahu ternyata ini problem yang cukup umum pada Ninja baru.

Bbrp waktu lalu saya membawa Bianka ke bengkel SSM Fatma untuk diperiksa kakinya.

Dan mekanik disanapun menyampaikan bahwa ini cukup sering terjadi dan sudah disampaikan kepada KMI mengenai ini. Problemnya pada kualitas seal dalam oli bawaan dari Thailand.

Untung semuanya masih garansi, saya hanya diminta isi form claim.

Pengerjaannya cepat, dan kayanya sudah biasa banget mekaniknya

ImageImageImage

Setengah jam selesai dan Bianka pun berlari dengan elegannya.

Semoga saya ga perlu sampai menulis Kelemahan#2 dan seterusnya Ninja Bro ..

Apakah ada Bro juga yang punya problem dgn oli shock depan yg bocor?

90 thoughts on “Kelemahan #1 Ninja 250 FI”

  5. >Spakhor belakangnya udah kayak pancuran air kalau lewat jalan becek. Saya aja waktu itu riding pake tas, tasnya kena cipratan juga<
    itu mah bawaan orok… motor anti hujan.. peace… 😀

    Reply ↓

    • Kalau semua sih engga ya. Misalnya dalam satu group BBM 30 org, mungkin ada sekitar 4-5 yg mengalami bad copy seal ini.
      Tapi bahwa KIM harus menganggap ini serius dan complaint ke Thailand ya wajib Bro

  10. Yang saya keluhkan buat KMI.”Harusnya ada pengklasifikasian servis… Contoh ada Servis kecil dan Servis besar,,, Jangan cuma ganti oli aja terus biaya servis mekaniknya 70.000 … Pengalaman saya itu… Tolong diperhatikan untuk KMI !
    Lokasi saya di Tasikmalaya…

    Reply ↓

  12. EX250 karbu edisi awal banyak yg gini, katanya sih bukan kualitas sealnya tp pasangnya yg kurang presisi jd efek gesekan lebih besar… kalo sempet membaik di produksi karbu selanjutnya, knp di produk baru terulang lagi ya? masak iya, tiap rilis produk baru mesti melewati fase yg sama terus? Berarti tiap orang yg mo bisa menulis harus nemuin bolpen dulu dong ^^. Jujur aja saya pernah pakai CBR150R cbu (4th)+CBR250R (14bulan)…terpaksa jual krn BU, ga pernah ada masalah mendasar spt ini…skrg insya Allah ada niat beli motor lg pas ada EX250Fi, tp jd ragu..apa balik ke CBR250R lg? Toh semua yg ada di CBR250R udah sangat cukup buat daily riding..

    Reply ↓

  13. halo mas..
    saya juga pengguna N250Fi..kalo boleh share..forum untuk N250Fi dmn ya??setau saya, biasanya saya share di cyber.darkbb.
    siapa tau bisa share” mengenai si kuda besi.hehe 😉

    Reply ↓

  14. Mungkin cuma ninja 250 FI saya yg bermasalah mas, krn kata dealernya 1000 berbnding 1….

    Injeksi nya ninja saya mas,tiba2 tdk bekerja,atau tiba2 mati mendadak ketika saya pakai.lalu saya bawa itu motor dr rumah ke dealer kawasaki armada ruang motor di hayam wuruk,dan sekarang ninja saya masih ada disana, “bila kurang yakin,monggo silahkan di cek ke dealer kwsaki armada ruang motor atau bisa tlp dealer di 0216253000 silahkan di tanyakan mas,injection nya tiba2 mati total.mngkn ini hanya terjadi pada ninja saya,di antara ninja2 yg lain.aneh tapi inilah fakta,dan sampai sekarang motor saya masih ada di armada ruang motor,kondisi motor belum ada 2 bulan,siang nya dapat tlp dr dealer stnk nya jadi,ketika itulah motor nya juga mati….!!! Jadi usia motor saya dr sejak keluar dr dealer smpai stnk jadi 2 bulan kurang 1 minggu,injection nya berhenti bekerja.dan smua kondisi sekring2 tdk ada yg putus.sudah ditangani oleh mekanik armada,tapi mereka kesulitan katanya tadi siang,krn bl ada masalah sm Injection,logo fi di pojok paling atas sebelah kiri,seharus nya menyala,jk ada kerusakan pd system injection nya.tp ini tdk nyala maka nya mereka (mekanik) armada putuskan,untuk membawa motor saya ke pabrik nya kawasaki di dpn trminal pulo gadung,itu yg saya dengar dr mereka….,sebagai konsumen saya sedikit kecewa,krn motor belum ada 2 bulan tiba2 seperti fuelpump yg ditangki smua nya tdk bekerja.dan mesin tiba2 mati ketika di pakai.sedangkan semua sekring tak satupun ada yg putus….., saya berbicara apa adanya mas. Mungkin hy ninja saya yg seperti ini.

    Reply ↓

  15. Tapi satu yg patut di apresiasi,mskipun saya sedikit kecewa sbagai konsumen….!

    Pihak armada/kawasaki akan menanggung penuh atas kerusakan pd motor saya itu,dan saya pun sdh disuruh tanda tangan surat klaim ke di dealer kawasaki oleh dealer nya,gimana tidak pusing mas…,motor belum ada 2 bulan,tiba2 mesin mati total,dan tdk bisa di hidup kan sampai sekarang/sampai accu nya tekor mas.

    Reply ↓

    • untuk hal kayak begini sebaiknya klaim langsung ke KMI, sesuai buku petunjuk pemilik Bro. Kalau dealer mah mikirnya lebih ke brp banyak unit gw bsa dapat utk dijual. Saya pernah klaim krn speedo berembun dan dapat motor pengganti Ninja 250 karbu selama Ninject saya dikerjakan.

  16. yang pasti saya lagi kesel sama rantai sama knalpot…kena air sedikit langsung karatan….udah claim berkali-kali masih cuek si KMI….kalo shock depan memang ada defect buat ninja FI awal-awal kata kepala bengkel Citra Karya Pranata Bandung…kalo ada yang bocor memang langsung diganti seguluntung…

    Reply ↓

  17. Selamat siang n salam kenal mas,
    Cuma pingin share bahwa ninja injeksi saya juga mengalami hal yang sama, shock depan kanan bocor parah. Kondisi motor sendiri standar, gak diceperin, so gak mungkin segitiga bawah mukul tabung shock. Hal yang sangat mendasar untuk safety sebuah motor mahal (bagi saya) ini adalah, ketika rembesan oli shock merembes lewat tabung shock ke kaliper dan piringan cakram. Tepatnya seminggu yang lalu saya solo-touring dari solo ke jogja, di tengah perjalanan kecepatan sekitar 100 km/j di depan ada mobil pickup n truk engkel jejeran yang tiba2 ngerem mendadak. Untuk kondisi normal, dengan motor tromol pun, seharusnya jarak pengereman masih sangat cukup, tapi rem depan ngeblong, rem belakang sampe ngunci n ‘ngesot’, sampe akhirnya berhenti setelah menabrak bak pickup, untung cuma knalpot yang penyok kena bak. Alhamdulillah Tuhan masih sayang sama sy karena bila sampe jatuh, truk engkel sudah siap menanti. Tapi itu adalah hal yang unaccepted buat saya, hari itu juga saya langsung klaim ke pihak dealer untuk segera diganti. Mohon ini menjadi perhatian temen2 dan terutama KMI.

    Reply ↓

    • Fyi, ninja injeksi sy keluaran pertama keknya (diliat dari form A nya). Posisi Solo, motor inden pertengahan agustus, on site pertengahan September 2012. Variasi battlax 120/160, velg+rem standar

    • Wah ngeri bangett….
      Untung saja ga apa2 Bro..
      Ya saya denger itu problemnya pada QC pemasangan seal shockbreaker yg jelek di Thailand sana.
      Sealnya sih oke.

  18. hmmm saya pengguna ninja 250 fi abs alhamdulilah di spd mtr saya g ada masalah mengenai rem abs nya sangat berguna skali klo saya hampir selamat dari 4 kali musibah yang hampir membuat saya celaka untung pesen yg abs jadi waktu pngereman walau mendadak tapi masih bisa ngehindar hehehehehe ,hmmm soal variasi saya cuma ganti knalpot two brother

    Reply ↓

  19. Bro boleh tau seal bagian mana / klo ada kodeny skalian di share + harga seal tentuny, shock depan sy jg dah bocor nih khususny di sbelah kanan..

    Reply ↓

    • maaf baru balik ke artikel ini lagi dan sempat jawab. semoga sudah ditangani klaimnya ya. Umumnya yang kena seal shock kanan.

  21. Pingback: Kelemahan #3 Ninja 250 FI | Leopold Sudaryono

  22. Pingback: Tap..Tap..Tap.. Komparasi Ninja 250 Lama vs Ninja 250 FI « bennythegreat.wordpress.com

  24. g jd deh bli ninin250 jk kkuranganx bxk…….
    andai klebihanx 10 n kkuranganx 5 ttp g jd bli cz t sma j bkn klwr duit trs,,,,, ilfil
    sm halx mnusia sehat 30thn tp skitx 15thn,,, pa g sensara,,,,
    naudubilla,,,
    maf jk da slh kata!!!!!!!!!!!

    Reply ↓

  25. Mas Bro….. Ninja fi gue baru 1 minggu datang….. Gue ganti knalpot yoshi USA, tapi suaranya nembak yaaa…… Mungkin mas bro semua Ada yg tau Dimana mslhnya……. Apa didalam knalpot yoshi lg Ada polisi Latihan nembak yaaaa qkqkqkqk

    Reply ↓

    • yang pertama2, Bro harus pastikan dulu Yoshi ini adalah versi utk injection dan bukan karbu.
      Kalau memang untuk injection, langkah berikutnya adalah lakukan service di tempat dimana ada injection diagnostic tools. biasanya yang dilakukan oleh mekanik adalah mencabut kabel ke arah aki sehingga ECU akan melakukan restart.
      Kemudian melakukan adjustment utk disetting ulang.
      Punya saya memang prospeed utk injection dan sudah disetting tidak pernah ngalami nembak.

  26. kalo gitu menurutmu sob bagus mana Ninja 250 r yang karbu ato Injection dengan CBR 250 R Repsol yang baru ? soalnya bingung mau beli yang mana alias Galau…..yang pasti gak banyak keluarin duit buat service2x yang gak jelas alias tiba2x rusak….

    Reply ↓

  27. sebenernya kelemahan yg paling berasa adalah switch standar samping. mungkin hal sepele tapi efeknya luar biasa,, saya udah 2x kelupaan naikin standar… harusnya dilakukan proses recall utk kasus ini… betul??

    Reply ↓

    • saya awal2nya juga kagok mas. Krn biasa pake Karbu masuk gigi otomatis engine cut off, Sempat tiga kali ke baret jalan, sekarang sih sudah jadi kebiasaan kaki kiri swiping dulu sambil jalan,
      Saya engga ngerti juga kenapa feature ini dihilangka tapi semua produk Ninja 250 dan 300 FI globally ga ada feature ini.

  29. Pingback: Menengok Beberapa Keluhan New Ninja 250 Injeksi | Bonsai Biker

  31. Pingback: beberapa keluhan di kawasaki ninja 250 FI, fairing leleh spakbor belakang muncrat dan shock depan rembes | PERTAMAX GAN_tapi belinya cukup premium ^_^

  32. Mas Leopold…ini proses claimnya gimana ya? Saya lagi klaim di kawasaki kali malang…dengan santai CS nya bilang motor harus 3 minggu ditinggal…sementara setau saya ini gak makan waktu lama…setelah rada ngotot2an baru mereka mau periksa dan coba klaim ke KMI. Saya jadi agak bingung sama proses nya

    Reply ↓

    • Claim shock depan? harusnya ya ga repot ya. Dealer ada kok lembar klaimnya. Dan mereka ada stocknya. Saya ga nyampe sejam selesai kok.

  33. Baru reyen 5 hari, suspensi belakangnya jebol. Klaim langsung diproses. Mesti sabar nunggu, kira-kira sebulan dapet ganti baru. Eee.. belum juga datang garansi suspensinya, 2 minggu kemudian..gantian speedometernya mati. Capeeekk deehhh 😦

    Reply ↓

  34. bro numapng nanya nih,,mtr ninija 250 gw mati tiba2. d stater bunyi treet,,trett,, gt aj, ga bisa hidup.emang sih malam nya gw nyalain lampu tnpa d nyalain mesin nya,pas paginya ga bisa d nyalain.kira2 knpa y bro smpe skrg blm hidup jg

    Reply ↓

  37. Saya juga ngalami, tp di z250, coba tny ke kawasaki ga ada stok seal oli , dpt info dr tmn ukurannya coba beli, dan diganti dibengkel tmn, ternyata mekaniknya kasar, tabung sok saya dicongkel2 ampe lecet, as ada baret halus dan setelah seal terpasang ternyata beda!! Usut punya usut ternyata yg dikirim ke saya seal ninja250r, seharusnya saya pesan yg punya n250fi krn sama dgn z250, akhirnya dgn sangat kecewa, isi oli sok, pasang lg seal lama. Skg z250 ane msh nunggu perban aka seal oli, parah bgt dg kondisi standar samping aja rembes olinya ampe netes ke lantai. Gelooo bgt dpt mekaniknya ga proff. Hikss.. kok KMI bikin produk cukup mahal, dan sparepart susah sih yah, khususnya utk didaerah kabupaten.

    Reply ↓

  38. om leo,, ninject ane bru 2 minggu nih, trus dibagian pipa shock depan yg di chrome ada bekas oli tpi sangat sedikit.. apa itu udh termasuk bocor ya om ??
    mohon pencerahannya ya om.. ane sampe gabisa tidur mikirin ninject ane..

    Reply ↓

    • kemungkinan ya. Biasanya dlm bentuk bintik. Cara mengetest: lap sampai bersih batang shock. Lalu bbrp kali diayun. Kalau ada bekas oli lagi berarti ada kebocoran.

  39. Dear Mas Bro,
    saya baru nemuin ini site. semoga ga terlambat.
    Mo sharing sekalian nanya. saya beli Ninja 250 FI 2014 warna dark silver bulan Maret 2014. so far ga ada masalah seperti yg mas bro-mas bro perbincangkan. 99.99% solid dan ga ada keluhan sampai sekarang.
    pertanyaannya mas bro, kepengen ganti knalpot yg suaranya ngeredem dan cuman mengaum kalo ditarik di RPM tinggi. biar suaranya ngga pasaran dan mirip yg cc 600 ke atas. apa mungkin yah ada knalpot yg bisa bikin suara seperti itu? kalo ada knalpot apa?

    beribu terima kasih sebelumnya mas bro..

    Reply ↓

    • kalo mau ganti knalpot yang kalem pas rpm rendah mending cari yang akrapovic bro, aluss banget tp pas di geber lumayan loud juga..
      btw hati” pas ngemandiin ninjanya bro, saya pengalaman speedometer rusak, kejadiannya november tahun lalu.. padahal baru 5 bulan stelah pembelian.. speedometernya ngembun gitu di dalem gara” salah ngemandiin, trus ada korsleting ikon mesin sama abs nyala terus padahal ga ada problem. pas sy claim ke dealer itu diganti baru kok tinggal isi formulir claimnya doang.. 😀 ninja saya yg 250fi abs ngambil bulan juli 2013, beberapa bulan terakhir ini ada kendala sih steer goyang gitu pas lepas tangan, pas tanya bengkel resminya katanya itu masalah gara” ban bawaan roadwinner irc yang saya pakek, trus disaranin ganti ke battlax 92 yg ukuran sama atau 1-2digit lebih gede. hehe

  40. halloo, saya newbie. salam kenal semuanya
    mau nanya nih, kemaren saya isi full tank ninja FI. saat sampe rumah tiba2 bensin ngocor dari selang yang ada di dekat standar motor (namanya selang hawa tangki). ada yg tau gak itu kenapa? mohon pencerahannya ya. makasih semuaa 🙂

    Reply ↓

  41. bro bagai mana mengubah sedikit lampu depan ninja 250 fi abs yang hanya nyalah satu untuk jarak dekatnya menjadi dua-dua nya nyalah, kaya di motor honda cbr 150 lokal. trimakasih

    Reply ↓

  42. Permisi gan mau nanya . Ninja saya baru dateng seminggu . Kemaren habis di geber ngebut . Ga nyampe 3 km mesin udah panas banget . Lampu indikator juga panas . Udah dimatiin seharian tapi dinyalain lagi lampu indikator tetep nyala . Padahal kemaren” di geber ga kenapa”. Kalo menurut agan” ini kenapa ya ?

    Reply ↓

    • mesin baru apakah sebaiknya hendrain dulu ya…sorri kalau saya salah kasih input..

  43. Mas saya punya unit ninja warior 250 f1.
    Api dari busi gak ada. Busi sudah saya ganti yg baru pun gak ada uga apinya. Kira kira apanya tu mas y

    Reply ↓

Leave a comment